Wakaaladda Wararka Shiinaha, Beijing, Janaayo 15 (Pang Wuji, Liu Wenwen) Muddo dheer, dhoofintu waxay ahayd qayb muhiim ah oo ka mid ah ganacsiga caalamiga ah iyo suuqa gaadiidka iyada oo qiimihiisu jaban yahay.

Si kastaba ha ahaatee, tan iyo markii uu dillaacay cudurka faafa, qiimaha maraakiibta caalamiga ah ayaa bilaabay qaab korodhka qiimaha waalan. Hal sano gudaheed, qiimaha rarida ayaa cirka isku shareeray 10 jeer. Maxay tahay sababta qiimaha dhoofintu uu kor ugu kacayo? Dhibaato noocee ah ayaa silsiladda sahayda adduunku ku jirtaa? Ilaa intee ayay xaaladani sii socon doontaa? Jens Eskelund, Madaxweynaha Maersk (Shiinaha) Co., Ltd., dhoofinta konteenarada caalamiga ah iyo shirkadda saadka, aqbalay waraysi gaar ah oo lala yeeshay Wakaaladda Wararka Shiinaha si uu u falanqeeyo ugana jawaabo su'aalahan.

Dhowrkii bilood ee la soo dhaafay, toban kun oo kun oo konteenar ah oo ay ka buuxaan badeecooyin dibadda laga soo dejiyo ayaa ku xayirnaa dekedaha dalka Mareykanka, waxaana dekedda hareeraheeda taagnaa maraakiib tiro badan, kuwaasoo sugayay toddobaadyo.

Freightos, oo ah madal saadka, ayaa muujisay in qiimaha dhoofinta weel 40-foot ah oo laga keenay Shiinaha ilaa US Coast Coast uu ku dhacay $20,000 bishii Ogosto ee sannadkii hore oo uu dib ugu dhacay $14,600 illaa Jan. 14. Inkasta oo uu ka hooseeyo xagaaga ugu sarreeya, waa weli in ka badan 10 jeer heerka cudurka ka hor.

Dhoofinta liidata ayaa soo bandhigtay dhibaatooyin qoto dheer oo ka jira silsiladda saadka.

Yan Ci wuxuu aaminsan yahay in xannibaadda silsiladda sahayda caalamiga ah iyo isku dheelitir la'aanta u dhaxaysa saadka iyo baahida suuqa ay tahay sababaha tooska ah ee kor u kaca qiimaha xamuulka. Intaa waxaa dheer, arrimo ay ka mid yihiin hufnaanta marinnada maraakiibta oo hoos u dhacday, kor u kaca qiimaha maraakiibta iyo kiraysashada weelasha, iyo korodhka kharashyada la xidhiidha siinta macaamiisha xalalka silsiladda sahayda kale ayaa sidoo kale gacan ka geystay kor u kaca qiimaha xamuulka.

Si kastaba ha ahaatee, waxa uu tilmaamay in qiimaha xamuulka ee halkan lagu sheegay ay yihiin dhammaan qiimaha xamuulka (heerka xamuulka muddada gaaban saddex bilood gudahood), Maersk waxay hadda u habaysaa gaadiidka inta badan (in ka badan 64%) ee alaabteeda iyadoo lagu saleynayo qandaraasyada muddada-dheer ee la saxiixay. , "Anaga Heerarka xamuulka ee lagu heshiiyey macmiishu waxay ahaanayaan kuwo deggan inta lagu jiro muddada qandaraaska mana saameeyaan isbeddellada suuqa ee waaweyn."

Yan Ci wuxuu sheegay in, dhab ahaantii, silsiladda saadka oo liidata ay hadda noqotay caqabad xagga gaadiidka gudaha ah.

Waxa uu tilmaamay in ay hoos u dhacday wax-soo-saarka dekadda, taasina ay keentay in konteenarrada ay gaabis ku yimaadaan soo gelista iyo ka bixista iyo dib u dhaca maraakiibta. Waxtarka dekedda waxaa hoos u dhigay arrimo ay ka mid yihiin shaqaale la’aan, gaadiidkii wax ka qaadi jiray oo aan ku filnayn, iyo meel la’aan.

Maalmahan, dekedo badan ayaa leh cufnaanta deyrka kaydinta oo aad u sarreeya. Marka ay baabuurtu yimaadaan, kaliya waxay "qodi karaan" weel ay ku raran yihiin. Sida hooseeyo waxtarka ayaa la qiyaasi karaa.

Wuxuu sheegay in kiisaska ugu daran ay ka jiraan Los Angeles iyo Seattle oo ku yaal xeebta galbeed ee Mareykanka. Waqtiga sugitaanku waa ilaa 4 toddobaad, oo ay weheliso dib u dhacyada gaagaaban ee waqooyiga Yurub iyo dekedaha Aasiya, si markii hore ee loo qorsheeyay 12-usbuuc ay qaadan doonto 13 ama xitaa 14 toddobaad in la dhammaystiro. safar wareeg ah.

Yan Ci waxa uu sheegay in si aad ah uga duwan ifafaalaha ciriiriga iyo konteenarada madhan ee dekedaha dibeda, dekedaha Shiinaha ay u shaqeeyaan si habsami leh oo habsami leh.

Aragtida Yanci, dekedaha Shiinaha waxay ku shaqeeyaan hawlkarnimo aad u sareysa. Ma aha oo kaliya inay si ballaaran u adeegsadaan tignoolajiyada cusub, laakiin sidoo kale waxay ku lifaaqaan muhiimadda xoojinta iskaashiga dhammaan dhinacyada nidaamka deegaanka ee dekedda. Sababtan awgeed, ka dib markii uu dillaacay faafitaanka, diiradda ganacsiga caalamiga ah waa Shiinaha, xitaa iyadoo kor u kaca mugga xamuulka, dekedaha Shiinaha ayaa wali ilaalin kara nidaamka.

"Waxa la odhan karaa Shiinaha waxa uu leeyahay nidaam deked oo heer caalami ah."

Falanqaynta ayaa aaminsan in, hal dhinac, Shiinuhu uu si wax ku ool ah u xakameeyay cudurka faafa waqti ku habboon, iyo xawaaraha dib u bilaabista shaqada iyo wax soo saarka ayaa dhaaftay filashooyinka. Silsiladda warshadaha caalamiga ah, warshadaha wax soo saarka ee Shiinaha ayaa door muhiim ah ka ciyaara. Dhanka kale, dib u soo kabashada dhaqaalaha adduunka, baahida loo qabo wax soo saarka Asia ee Yurub iyo Maraykanka ayaa kor u kacay, iyo baahida loo qabo buuxinta wax soo dejinta ayaa ah mid xooggan, sidaas darteed tiro badan oo badeecado ah ayaa ka soo qulqulaya Shiinaha oo u socda dibadda, taageeraya koritaanka joogtada ah ee mugga ganacsiga.

Xamuulka baddu wuu sii socdaa, goorma ayay soo-rogiddu imanaysaa?

Yan Ci wuxuu aaminsan yahay in cadaadiska silsiladda sahaydu aysan u badneyn inuu si weyn u fiicnaado rubuci hore ee sanadkan, xaaladdan ayaa laga yaabaa inay sii socoto ka dib sanadka cusub ee Shiinaha. Xitaa, Waqooyiga Ameerika, waxay u badan tahay inay sii socoto muddo dheer.

"Furaha furida halbowlayaasha ganacsiga badda iyo in la xannibo silsiladda sahayda caalamiga ah waa in la sameeyo dabacsanaanta silsiladda sahayda lana yareeyo isbeddelka." Waxa uu sheegay in sahayda hadda jirta aysan u adkeysan karin carqaladeynta cudurka. Nidaamka ganacsiga caalamiga ah wuxuu si degdeg ah ugu baahan yahay silsilad sahayda dhijitaalka ah oo dareen leh oo hufan. Dhinac, qorshaynta sayniska iyo hagaajinta nidaamka ayaa loo baahan yahay, dhinaca kalena, waxa loo baahan yahay in la sameeyo aag kayd ah si loola tacaalo hubanti la'aan kasta.

Yan Ci waxa uu aaminsan yahay in arrin kale oo sababta weel yaraanta hadda jirta, la'aanta meelaha xamuulka, iyo kor u kaca qiimaha xamuulka ay tahay dhibaatooyinka qaabdhismeedka.

Qaadayaasha sida shirkadaha maraakiibta ayaa aad ugu fiirsada maaraynta kharashka waxayna diiradda saaraan hagaajinta heerka xamuulka muddada gaaban. Tani waxay sidoo kale kicisay qaab iskaashi oo mala-awaal ah oo u dhexeeya shirkadaha maraakiibta iyo milkiilayaasha xamuulka, gelinta qiimaha xamuulka hoos u dhac weyn iyo yaraynta dabacsanaanta iyo adkeysiga silsiladda sahayda. Marka ay la kulmaan dhacdo "swan madow" sida cudurka faafa ee taajka cusub, ma jirto meel aad u badan oo loogu talagalay.

Yanci wuxuu muujiyay rajada ah in dhammaan dhinacyada ay wax ka baran karaan, ayna rajeynayaan inay yareeyaan isbeddelka qiimaha xamuulka oo ay helaan dakhli xasilloon. Suuqa aan deganayn ayaa ku adkeeya shirkaduhu inay qaataan go'aamo maalgashi oo wakhti dheer ah iyo qorshayn.

"In kasta oo tani ay u baahan tahay qiimo gaar ah, waxay faa'iido weyn u keeni doontaa shirkadaha ganacsiga shisheeye." Wuxuu yidhi